耐腐蝕自吸泵堵塞故障的原因及處理

耐腐蝕自吸泵是柴油發(fā)動機燃料進行供給管理系統(tǒng)的心臟。耐腐蝕自吸泵其過流部件全部采用目前世界上耐腐蝕性能最優(yōu)秀“塑料王”制造，泵體采用金屬外殼內(nèi)襯聚全氟乙丙烯，泵蓋、葉輪均用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結(jié)壓制而成，隔離套采用特殊材料制造，具有高強度的力學(xué)性能，消除了普通磁力泵存在的磁渦流現(xiàn)象。自吸泵它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運行平穩(wěn)、維護容易、效率高、壽命長，并有較強的自吸能力等優(yōu)點。管路不需安裝底閥，工作前只需保證泵體內(nèi)儲有定量引液即可。不同液體可采用不同材質(zhì)自吸泵。耐腐蝕自吸泵內(nèi)精密偶件卡滯后，會導(dǎo)致公司發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，嚴重問題時會影響導(dǎo)致出現(xiàn)發(fā)動機熄火和飛車事故。自吸泵它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運行平穩(wěn)、維護容易、效率高、壽命長，并有較強的自吸能力等優(yōu)點。管路不需安裝底閥，工作前只需保證泵體內(nèi)儲有定量引液即可。不同液體可采用不同材質(zhì)自吸泵。

耐腐蝕自吸泵卡死原因分析

對于舊的耐腐蝕自吸泵，其滯后的原因是柴油不清潔，柱塞和柱塞套管之間有機械雜質(zhì)，或柱塞和柱塞套管的表面被拉，或頂角的柱塞被碰撞產(chǎn)生毛刺。

新型耐腐蝕自吸泵原因如下：

(1)目前一些耐腐蝕自吸泵制造商和維修單位在調(diào)試耐腐蝕自吸泵時，不注意選用優(yōu)質(zhì)柴油機油，導(dǎo)致調(diào)試柴油時實際凝膠含量較大，酸度較高。經(jīng)過這樣的調(diào)試，在耐腐蝕自吸泵的精密匹配部件的表面附著殘余油膜。如果耐腐蝕的自吸泵儲存時間過長，這層油膜會逐漸產(chǎn)生有機沉積物和水泥，安裝后會卡住。

(2)耐腐蝕自吸泵存放保管不善，包裝不嚴，防潮防銹材料泄漏或損壞，油管接頭防塵帽損壞或丟失等。，也會導(dǎo)致堵塞現(xiàn)象。

卡滯后的處理

對于我們使用中的舊耐腐蝕自吸泵，可找出被卡滯的柱塞偶件并拆下，用清潔生產(chǎn)柴油進行清洗。若柱塞偶件被機械產(chǎn)品雜質(zhì)拉傷，可用一個清潔利用機油洗磨。若柱塞頂被磕碰問題產(chǎn)生一些毛刺(肉眼可以很難通過觀察)，則當柱塞頂縮進柱塞套內(nèi)時便會發(fā)澀發(fā)卡，此時企業(yè)切不可出現(xiàn)反復(fù)發(fā)生轉(zhuǎn)動或抽動柱塞，以免毛刺劃傷柱塞套。正確的處理方式方法是：將柱塞頂棱角部位拉至與柱塞套進油孔加工中心處平齊，緩緩開始轉(zhuǎn)動過程中柱塞，這時學(xué)生會有一定阻滯感。當轉(zhuǎn)至系統(tǒng)某一具體位置信息阻滯感消失時，即表明隨著柱塞頂棱角磕碰損傷部位正好在柱塞套進油孔處。記準位置，將柱塞頂棱角已經(jīng)推出不同柱塞套，用細砂條修磨磕碰部位。修磨時，細砂條平面與柱塞運動軸線呈45o，輕輕推拉幾下，以消除這些棱角毛刺數(shù)據(jù)即可。但不得修磨過多，以免造成影響各缸供油工作起始角的一致性與供油量的均勻性。

對于新型防腐自吸泵的滯留問題，可以采用以下方法進行處理：

（1）將適當量的汽油或柴油注入防腐蝕自吸泵和調(diào)節(jié)器，反復(fù)轉(zhuǎn)動凸輪軸，使耐腐蝕自吸泵升力柱和速度控制球等部件自由移動，防止腐蝕和卡問題，造成柴油機飛車。

（2） 上下可分解的耐腐蝕自吸泵，將泵體平放，打開側(cè)蓋板，取下泵頭緊固螺母，用鉗子夾住柱塞根部，緩慢拉出故障氣缸的柱塞和彈簧（注意不要損壞柱塞），用清潔的汽油或柴油反復(fù)清洗，清洗后安裝（注意柱塞調(diào)整臂必須裝在調(diào)節(jié)叉內(nèi)），交替擰緊泵頭螺母，轉(zhuǎn)動凸輪軸，拉動油泵手柄進行復(fù)查。